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쿠바 공산정부는 들어온 이후 그 복귀를 추구해 왔습니다.

쿠바 공산정부는 집권 후 복귀를 추구해 왔습니다. 관타나모 문제는 쿠바 의원들에게 쿠바가 말한 이 대화에서 논의 대상이 아닙니다. 그러나 우리는 지난 화요일 상원 청문회가 열리기 전 증언한 제이콥슨이 이틀간의 회담을 위해 아바나로 갔다는 것에 대해 논의하는 것에 관심이 없습니다.

그것은 수년 동안 미국 관리들에 의한 그 섬으로의 가장 높은 수준의 여행이었습니다.

그녀는 이번 달에 워싱턴에서 쿠바인들과 대화를 재개할 계획입니다. 가장 즉각적인 목표는 대사관입니다. 미국은 쿠바가 먼저 하바나의 현재 미국 이익 섹션과 쿠바 건물에 대한 쿠바인들의 입구의 미국 외교관 수송에 대한 제한을 끝내야 합니다.고 말합니다.

sssing 수요는 그것의 많은 은행 제한들의 끝입니다. 그것의 많은 그것의 테러의 주 스폰서로서 그것의 미국 지정과 연관되어 있습니다.

오바마 행정부는 다음 달에 쿠바를 그 리스트로부터 들어올릴 것 같습니다.

APT 대만의 강에 있는 트랜스 아시아 비행기의 치명적인 충돌은 빠른 성장이 직면하는 안전 도전에 다시 세계의 주의를 집중하고 있습니다.아시아 항공사인 TransAsia는 대만 항공사가 TransAsia에서 대중화된 이후 빠르게 새로운 노선을 추가해왔습니다. 그리고 다른 항공사들은 그것이 성장하는 중산층에 의해 추진되는 여행 붐을 따라잡기 위해 서두르고 있습니다. 우리카지노 비행의 용이성과 증가된 가격은 아시아 소비자들을 위한 경제 성장과 더 나은 생활방식에 도움을 줍니다. 그러나 항공사로써는점점 더 붐비는 하늘을 가로질러 더 많은 승객들을 운반합니다. 그들은 또한 충분한 파일럿들을 훈련시키기 위해 경주하고 있습니다. 그 수요는 공급을 거의 초과하고 있습니다. US Airways를 위해 몇 년을 비행하고 현재 컨설팅 안전 운영 시스템의 CEO인 John M Cox는 말합니다. 빠르게 성장하는 항공사들은 그들이 더 많은 파일럿 유지보수 직원을 고용할 때 기준을 유지할 필요가 있습니다.승무원과 승무원인 콕스는 아시아 항공사들이 현재 그러한 마크를 충족하고 있지만 그것의 큰 도전인 트랜스 아시아 항공이 수요일 타이페이에서 이륙한 직후에 사람들을 태우고 추락했습니다.고 말합니다. 자동차 대시보드 카메라로부터 극적인 비디오는 비행기가 착륙하기 전에 다리를 심하게 부딪친 순간을 포착했습니다. 얕은 강에서 적어도 사람들이 죽었습니다. 그것은 항공사에 단지 개월만에 두번째 그리고 그것의 지난 년안에 그것의 번째 심각한 사고입니다. 항공 우주 출판물 Flightglobal 그것은 인도네시아 항공모함 에어아시아의 비행기들중 하나가 수라바야에서 여행한 자바해에 추락한지 겨우 한달후에 일어납니다ia ia to Singapore in Singapore 모든 탑승자들을 죽입니다.

동남아시아의 경제가 성장함에 따라 더 많은 사람들이 여행할 돈이 있고 항공사들은 항공기를 추가해서 항공기를 생산하고 있습니다. 에어버스 ATR 보잉 봄바디어와 엠브라어는 작년에 항공사에 엄청난 새 비행기를 배달했습니다.

그것은 총 비행기들이 그들의 집합체에서 굴러 떨어졌다는 것을 의미합니다.

nes 매 주 상업 항공 역사상 가장 빠른 생산 비율 아시아 트랜스 아시아 항공으로 간 대부분의 항공기는 대만의 대 항공사의 구매 열풍의 일부였습니다.

항공사는 설립되었지만 대만 증권 거래소에서 그것의 시장 데뷔 이후 성장 급증을 겪었습니다. 그것의 그것의 약 루트를 추가했습니다.

중국 본토와 다른 아시아 도시인 트랜스아시아는 타이페이 성산공항에 있는 기지에서 비행기로 이동하며 년 이내에 비행대를 두 배로 늘릴 충분한 새로운 항공기 주문을 가지고 있습니다. 수요일 추락한 터보프롭 비행기는 에어버스그르의 합작회사에 의해 만들어진 ATR입니다

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